Luft holen

Um die Partikel von Bremsen- und Reifenabrieb in der Luft zu reduzieren, hat das Europäische Parlament erstmalig eine Regulierung dieser nichtmotorischen Emissionen beschlossen. Durch den Ausbau von elektrisch betriebenen Fahrzeugen, fallen verbrennungsmotorische Emissionen schlussendlich vollständig weg. Daher verschiebt sich der Fokus auf außermotorische Emissionsquellen.

Ganzheitliches Engineering & Consulting

Um Grenzwerte einzuhalten, unterstützen wir Sie bei der Auswahl von Reibmaterialien und Sekundärmaßnahmen. Wir bieten eine detaillierte Analyse der zugrundeliegenden Einflussgrößen der Verschleiß- und Partikelentstehung. Und dank bester Kenntnis von Trends und Technologien können Sie sich darauf verlassen, dass wir flexibel reagieren und kostspielige Umwege vermeiden.

Virtuelle Entwicklungsmethoden

Mittels CAE-Methoden optimieren wir die Effizienz von Sekundärmaßnahmen wie Partikelfilter und Abscheidungssysteme und unterstützen Sie bei der Systemauslegung in Bezug auf thermische Anforderungen, Verschleiß und Ermüdungsbeständigkeit.

Datengetriebene Emissionsreduzierung

Wir entwickeln Prädiktionsmodelle und somit einen digitalen Zwilling von Bremssystemen und Reifen in Bezug auf deren Temperatur-, Verschleiß- und Emissionsverhalten. Regelungsstrategien leiten wir ab, z.B. für regeneratives Bremsen. Mittels V2X-Methoden lässt sich die Verkehrssteuerung optimieren.

Technische Tour durch unsere Bremsemissionenstest-Facility