Rollenprüfstand 4: 
Fortschrittliche Technik für realitätsnahe Testbedingungen

Der seit Oktober 2020 bei IAV im Einsatz befindliche „Rollenprüfstand 4“ bietet modernste Messtechnik für alle gasförmigen Standardemissionen sowie für Masse und Anzahl der Partikel. Neben Pkws können mittelschwere Nutzfahrzeuge bis zu einem Gesamtgewicht von 4.770 kg untersucht werden.

Ein wesentlicher Bestandteil des Prüfstands ist die integrierte Allrad Scheitelrolle mit 300 kW Antriebsleistung, mit der im Labor die reale Straßenfahrt reproduzierbar und synthetisch abgebildet werden kann. Hier können Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h abgebildet werden. Sämtliche Prüfszenarien erfolgen nach den neuesten gesetzlichen Vorgaben, beispielsweise WLTP. Darüber hinaus können auch vermehrt eigene, anspruchsvollere Testprofile erstellt und gefahren werden.

Wie im Labor üblich, lassen sich auch auf dem jüngsten Rollenprüfstand von IAV beliebige Luftfeuchte sowie Temperaturen von plus 20 °C bis 30 °C einstellen. Mittels Fahrtwindgebläse können Luftvolumenströme von maximal 48.000 m3/h bei einer Windgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h simuliert werden, die für Komponentenkühlung und realistischere Verhältnisse im Labor sorgen.

Das Portfolio im Berliner Labor ist neben dem Klimarollenprüfstand und dem Höhenklimarollenprüfstand (HKR) damit um einen Prüfstand und Fahrzeugvorbereitungsflächen erweitert worden.